Электрическая лодка отличное судно для отдыха на воде

У электрической конструкции есть все необходимые для комфортного отдыха на воде удобства, а также она отличается высокими ходовыми качествами.

Сравнение энергозатрат подтверждает преимущества электромотора. КПД небольшого дизельного двигателя около 20%. Четыре литра топлива содержат 40 кВтч энергии, но когда двигатель сжигает их, для вращения винта останется только 8 кВт-ч.

По-другому обстоят дела в установке с электродвигателем. Электрическая энергия, вращающая вал электромотора, поступает от береговой сети в зарядное устройство, которое предает 90% аккумуляторной батарее. Аккумуляторы для лодок и катеров сохраняют 80% полученной энергии, а электродвигатель использует 85% созданного запаса для вращения винта.

В течение последних десяти лет электрические и гибридные силовые установки на катерах и яхтах получили широкое распространение. Покупателей привлекают бесшумное движение, отсутствие затрат на обслуживание двигателя и возможность передвигаться по закрытым для судов с двигателями внутреннего сгорания водоемам.

Электрический мотор удобно использовать на лодке, которая проходит небольшое расстояние, возвращается на место стоянки и заряжает аккумуляторы от береговой сети. Например, электродвигатели для яхт на озере используются только для входа и выхода из гавани. Большая емкость аккумуляторов в этом случае не нужна, их вес и размеры сохраняются в разумных пределах, но появляется возможность маневрировать и двигаться бесшумно.

Как видим лодке с электромотором требуется в три раза меньший запас энергии, чтобы получить на валу туже мощность, что и у судна с двигателем внутреннего сгорания.

Версия для печати