Блогер-урбанист Аркадий Гершман раскритиковал мэра Рязани

Блогер Аркадий Гершман, специализирующийся на изучении городов, раскритиковал главу администрации Рязани Елену Сорокину. Пост появился в его группе «Город для людей» в соцсети «ВКонтакте».

«Глава администрации Елена Сорокина озвучила четыре варианта борьбы с пробками в Рязани: строительство новых дорог, передача дорог на баланс области, внедрить умные светофоры, сделать выделенки. Поняли да? Самый эффективный, дешевый и признанный во всем мире способ победить заторы отнесли на последнее место», — написал он.

Также блогер проанализировал каждый из вариантов борьбы с пробками, предложенных Сорокиной.

«Про стройку новых дорог не буду повторяться, математики и транспортники всего мира еще в прошлом веке доказали обратный эффект от этого — машин станет только больше из-за спровоцированного спроса. Если не слышали о таком (хотя это странно), то гуглим постулат Льюиса — Могриджа и парадокс Доунса — Томсона. Передача улиц на баланс области снимет с города головную боль ремонта асфальта, взамен город лишится возможности менять транспортные схемы, внедрять платную парковку, делать выделенки с велополосами и прочее. Решая сиюминутную задачу, муниципалитет лишится огромных возможностей. Умные светофоры и интеллектуальные транспортные системы в последнее время очень популярны у политиков, но почти всегда это воспринимается волшебной пилюлей от всех болячек. В реальности их эффект незначительный и со временем может сойти на нет из-за того же спровоцированного спроса. В целом это один из инструментов, которым еще нужно уметь пользоваться и настраивать — чаще всего таких компетенций в городах просто нет», — отметил Гершман.

За счет выделенок же, по мнению Гершмана, первопричина заторов.

«А что выделенки? Это хорошо, ведь создается альтернатива автомобилю и потенциально это приводит к снижению машин на улицах, за счет чего пропадает первопричина заторов. Вот только выделенки еще нужно сделать хорошо, плюс заниматься расписанием, билетным меню, подвижным составом, маршрутами и многим другим. Сейчас же Рязань все еще во власти маршруток — в таких условиях нормального эффекта только от выделенок не будет. С таким начальником Рязань далеко не уедет», — заключил урбанист.