Китайские компании интересуются проектом строительства метро в Новой Москве

Западные санкции приободряют китайские компании больше инвестировать в экономику России. В этом отношении, одним из обсуждаемых проектов является метро в Новой Москве.

Китайцы пока решают как они будут участвовать в этом проекте, поскольку объемы строительства в Новой Москве огромны, пишет Иван Андриевский, к.э.н., Первый Вице-президент «Российского союза инженеров».

Их интерес понятен – московское метро развивается очень активно. Сегодня работы ведутся одновременно на 150 площадках, работает 22 тоннелепроходческих щита, старые станции реставрируется и ремонтируются, с каждым годом увеличивается их число.

По объемам строительства Москва соперничает с такими лидерами как Пекин и Шанхай, что удивительно еще и потому, что работа кипит, несмотря на санкции.

Метрострой дает работу тысячам строителей и инженеров, является прибыльным объектом инвестиций. Сегодня продажа билетов не окупает затрат московского метро.

Но к 2020 году, за счет развития, в том числе, подземной структуры Новой Москвы, более чем 10 раз возрастут доходы метрополитена от непрофильной деятельности. Новые ТПУ будут приносить доход в самых разных сферах – от торговли до парковок.

Скорее всего, у Китая опять не будет зарубежных конкурентов. Об этом говорит история с ВСМ. На фоне санкций и общей нестабильности, многие западные строительные и инжиниринговые гиганты, которые в 2014 году высказывали свой живой интерес к ВСМ, отказались в 2015 году принимать участие в стадии проектирования магистрали.

Их шансы на ее строительство, таким образом, существенно уменьшились. На сегодняшний день Китай является главным партнером России как в проекте ВСМ, так и во многих других инфраструктурных проектах.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить