В регионах снова отменяют пригородные поезда

Регионы начали отказываться от электричек, которые возобновили движение после отмены рейсов в начале года.

Пока речь идет только о Белгородской, Пензенской, Смоленской, Ульяновской областях, рассказал вице-президент РЖД Михаил Акулов. «Они посчитали, что эти поезда им не нужны. Навязывать свою точку зрения мы не будем», — отметил он в беседе с «РГ».

Пока регионы не рвутся брать себе вагоны, компенсируя их стоимость внесением соответствующих сумм в капитал пригородных пассажирских компаний.

Из 73 регионов, где ходят электрички, соглашения о перевозке на этот год подписаны с 52, уточнили железнодорожники. Все соглашения краткосрочные — только на этот год. Тогда как такие решения должны приниматься на долгосрочный период как регионами, так и федеральной властью.

Речь идет о покрытии расходов за использование инфраструктуры, обнулении ставки НДС для пригородных пассажирских компаний. В случае если решения будут долгосрочными минимум лет на 15, тогда можно вести речь об инвестициях в электрички, отметил глава РЖД Владимир Якунин. У нас же пока он находится в убытке.

Хотя цены растут исправно. В этом году на стоимость перевозок могут повлиять вдвое подорожавшие запчасти, металл (на 62 процента), кабель (на 50 — 90 процентов). Такие цифры озвучили поставщики, пояснил Якунин.

Глава РЖД намерен обратиться в Федеральную антимонопольную службу, чтобы там разобрались с олигополиями ( монополиями, деятельность которых ограничена конкретным сектором).

Самый страшный монополизм не государственный, а частный, он ничем не регулируется, сказал Якунин. 86 процентов поставщиков «монополистов» отказались пересматривать свои предложения в сторону понижения цен, констатировал он.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить