Тимченко построит тоннель за 40 миллиардов

Геннадий Тимченко решил вложить свои деньги в один из самых амбициозных проектов - строительство дороги между Крымом и материковой Россией.

Однако владелец инвестиционной группы Volga Group, в отличие от всех остальных предлагает построить не мост, а тоннель, причем по его расчетам на весь проект придется выделить только 40 миллиардов рублей, что в 7 раз меньше стоимости моста, пишет Иван Андриевский, к.э.н.
Председатель совета директоров «Инжиниринговой компании «2К».

И это кажется весьма подозрительным, ведь если сравнивать стоимость строительства тоннеля и моста, то у последнего будет преимущество. Все потому, что делать тоннель сложнее, чем мост.

Сложности строительства тоннеля заключаются в опасности работы под землей в тяжелых условиях, под колоссальным грузом воды и так далее.

Для сравнения, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля обошлось в 78,15 миллиарда рублей, соответственно аналогичное сооружение в Керченском проливе обошлось бы гораздо дороже.

Говоря о стоимости проекта, то в принципе она вполне адекватна, учитывая сложность и необходимость данного моста. Однако такая цена может сделать мост через Керчь одним из самых дорогих проектов.

Сейчас пальма первенства в этом рейтинге у моста Сэто-Охаши-Кодима, который в свое время обошелся в 8,3 миллиарда долларов или 291 миллиард рублей.

Тот мост тоже является как автомобильным, так и железнодорожным, только длина его составляет 13,22 километра, что в 3 раза больше, чем длина Керченского моста.

В случае с нашим мостом, стоимость пока не окончательна. Все зависит от результатов геологических исследований, которые пройдут только в ноябре.

При строительстве сооружений, мостов в частности, нужно учитывать массу факторов, дабы избежать нештатных ситуаций в будущем. Тут нужно исследовать саму почву, направление и силу ветра, необходимо выяснить, как часто в этом районе бывают штормы, и какой силы.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить