Евросоюз ввел запрет на лоу-кост авиацию в России

4 августа был опубликован официальный пресс-релиз, в котором авиакомпания «Добролет» сообщила, что прекращает регулярные авиарейсы в крымские и другие города России.

Стоимость уже купленных билетов будет возвращена пассажирам, за исключением билетов на рейсы, которые осуществит авиакомпания «Оренбургские авиалинии».

«Добролет» одним из первых наладил регулярное авиасообщение с Крымом после его присоединения к России. Именно это и стало причиной того, что санкции Евросоюза обрушились прежде всего на эту компанию, считают эксперты.

Удар был нанесен руками страховщиков, говорит главный научный сотрудник Института экономики РАН Никита Кричевский. Под давлением санкций они разорвали договоры перестрахования, в результате чего стал невозможен лизинг Boeing 747-800, из которых полностью состоит авиапарк «Добролета». Однако основная цель ЕС, считает Кричевский – разрушить гражданскую авиацию в России, «критически зависящую от иностранной авиапродукции».

Генеральный директор Института приоритетных региональных проектов Николай Миронов с горечью отметил, что удар Евросоюза пришелся не по представителям крупного бизнеса или госструктур России, а по социально незащищенным слоям населения – по тем самым простым людям, которые наконец получили возможность за небольшие деньги (к примеру, билет на рейс «Москва-Волгоград» у «Добролета» стоил всего 999 рублей) навестить своих родных или съездить на отдых. К сожалению, возможность эта оказалась весьма кратковременной.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить