Российские самолеты станут единственным воздушным транспортом для россиян

Правительство решило объединить авиакомпании и авиапром в одну группу. Создано это с целью, чтобы увеличить спрос на российские самолеты.

Темпы строительства наших самолетов к счастью из года в год растут. Если в 1998 году мы произвели порядка 20 самолетов, то сейчас цифра колеблется в районе 115-120 самолетов в год.

Однако при общем парке примерно в 700 машин, отечественному авиапрому потребуется лет 6 минимум, чтобы отечественных пассажиров пересадить на российские самолеты.

Но надо учитывать также и тот факт, что российские авиакомпании наверняка будут по инерции закупать самолеты из-за рубежа.

Решение покупки подержанных самолетов из-за рубежа продиктовано больше чисто финансовой выгодой, ведь его стоимость ниже, чем у современного российского аналога.

Но это идет в разрез с безопасностью пассажира, ведь в нашу страну поступают только те иностранные самолеты, которые у себя на родине были списаны.

К слову, на территории России лучше все же использовать самолеты отечественного производства, так как они лучше адаптированы к нашим условиям.

Среди них – это авиационное топливо, а именно авиакеросин. В нашей стране не производят топливо, которое необходимо для иностранных самолетах. Речь идет о Jet A и Jet B. Отсюда у воздушного судна могут возникнуть поломки, а, как известно, это чревато авиакатастрофами.

Но и тут есть свои нюансы. Не все нынешние разработки российских авиастроителей вызывают восхищение. Яркий пример тому SSJ-100, который не раз ломался при эксплуатации.

Однако вектор направления был выбран абсолютно верно, так как таким образом можно вывести наш авиапром на качественно новый уровень.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить