«Автодор» предложит хордовую систему автомагистралей в России

Для поступательного развития российской экономики необходимо строить 1-1,5 тысяч новых скоростных автотрасс в год.

Решение этой задачи способно обеспечить прирост ВВП на полтора-два процента. Об этом председатель правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах и его заместитель Александр Носов рассказали в интервью журналу «Эксперт».

- Дорог катастрофически мало строится, - подчеркнул Кельбах. – Именно поэтому мы разработали проект новой долгосрочной стратегии развития опорной сети скоростных автотрасс. В конце октября наши предложения рассмотрит правительство. Речь идет о создании 18 тысяч километров скоростных трасс.

По словам представителей «Автодора», стране нужна сеть хордовых скоростных автобанов, построенная в обход Москвы и напрямую связывающая региональные центры. Именно по такому принципу создавалась сеть американских хайвеев.

Но если аппелировать к зарубежным показателям, то новых магистралей должно строится еще больше. «Даже не 18 тысяч, а 30–35 тысяч километров скоростных автотрасс. То есть, как минимум вводить 1–1,5 тысячи километров скоростных магистралей в год», - отметил Александр Носов.

Предполагается, что масштабный проект будет реализован с привлечением внебюджетных инвестиций на условиях государственно-частного партнерства.

Среди основных проблем, мешающих развитию дорожной отрасли, представители «Автодора» назвали несовершенный механизм отвода и резервации земель под строительство дорог.

Госкомпания «Автодор» намерена сдать в эксплуатацию до 2019 года 1885 километров новых скоростных трасс. На стадии строительства уже находятся 654 километра. Также под управлением компании находятся федеральные магистрали М1, М3 и М4 («Дон»).

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить