РЖД выходит в Индонезию

Поэтому строительство РЖД в Индонезии не выглядит удивительным, особенно если учесть нарастание взаимных деловых отношений между нашими странами во многих сферах в последние годы, включая торговлю и туризм: например, Индонезия ввела безвизовый режим граждан РФ в этом году. 

Индонезия активно покупает нашу технику, в частности, самолеты-амфибии и пожарные самолеты. В ее бюджете на следующий год уже заложены средства на приобретение различной российской военной техники, которая считается ключевой для армии страны. 

Российские и индонезийские военные планируют совместные учения, продолжая, таким образом, традиции, заложенные в 1960-е годы.

Год назад Индонезия пригласила российские инвестиции практически во все сферы своей экономики и, в частности, в развитие железных дорог и электроэнергетику. 

Отказываться от таких предложений Россия не может, даже с учетом своего непростого экономического положения: сегодня Малайзия, Индонезия, Индия, Китай – наши важные стратегические партнеры в регионе. 

Это подтверждается и тем фактом, что после того, как министр обороны Индонезии сообщил в сентябре о покупке российских Су, ему начали наперебой предлагать купить американскийF-16 и шведский JAS-39.

Строительство железной дороги на Калимантан начали обсуждать еще несколько лет назад. И ее строительство лишь часть большого инфраструктурного проекта, в который будет вовлечен другой наш партнер в регионе – Тайланд: на том же острове планируется построить морской угольный терминал. 

Индонезия славится своим дешевым углем и 2007 году стала вторым в мире экспортером энергетического угля. 

Строительство нового терминала и железнодорожного маршрута к нему имеет важное значение для индонезийских производителей, которые стараются не снижать объем добычи угля.

Версия для печати