Колейность на Пулковском шоссе будет устранена за счет средств подрядчика

В последний раз ремонтные работы полотна Пулковского шоссе проводились в 2014 году. И, несмотря на тот факт, что межремонтный ресурс дорог не был выработан, на Пулковском шоссе образовалась колейность.

При этом межремонтный срок обычно составляет 5-7 лет, пишет Иван Андриевский, к.э.н., Первый Вице-президент "Российского союза инженеров".

Подобные нарушения в структуре дорожного полотна, особенно на ключевых улицах городов, должны получать массовую огласку, ведь они наносят непоправимый ущерб не только  престижу Российской Федерации, но и могут стать причиной возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Углубления на дороге (колеи) при попадании в них колес транспортного средства могут стать причиной заноса автомобиля, что особенно опасно для неопытного и неподготовленного водителя.

По данным статистики ГИБДД доля дорожно-транспортных происшествий из-за неудовлетворительного состояния улично-дорожной сети за период с января по июль 2015 года составила свыше 36 процентов от общего числа ДТП.

Тем самым от качества дорожных работ, выполняемых подрядчиками, зависят жизни миллионов россиян. В июле 2015 года правительство Российской Федерации внесло изменения в постановление, регулирующее нормативы денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения.

В связи с этим, вполне вероятно, что уже в ближайшей перспективе межремонтные сроки эксплуатации дорог будут повышены до 12 лет при использовании усовершенствованного покрытия. Тем самым контроль властей над качеством ремонтных работ должен усилится еще больше.

Идёт загрузка...

Оставить комментарий
Ваше имя
Комментарий: *
Введите символы:: * Обновить